Fabricantul norvegian de automobile electrice, Th!nk, a anuntat recent un parteneriat cu RockPort Capital si cu Kleiner Perkins Caufield & Byers, in vederea comercializarii masinilor sale in America de Nord.
1200 de masini marca Th!nk ruleaza in prezent pe strazile din Norvegia. Incepand din acest an, productia micii companii norvegiene, a carei linie de asamblare se afla la Aurskog, langa Oslo, va creste la aproape 10000 de unitati. Acest lucru va fi posibil datorita consultantilor de la Porsche, care spera sa faca din Th!nk una dintre uzinele cele mai eficiente din Europa din punct de vedere al costurilor. Th!nk propune trei modele, cel de-al treilea fiind versiunea decapotabila a primului.
Th!nk city este o masina urbana ultra-compacta, designul sau dorind sa intruneasca toate normele de siguranta europene si nord-americane. Este echipata cu aer conditionat, frane ABS, doua airbag-uri, servodirectie, geamuri si oglinzi electrice si poate deveni decapotabila. Acesta masina, reciclabila in proportie de 95%, atinge 100 km/h si are o autonomie de 180 de km. Poate fi folosita cu succes de tinerii dornici de o schimbare, dar ramane o solutie putin viabila pentru familiile cu copii.
Pentru acestea, Th!nk propune modelul Th!nk Ox, cu un design care aduce pana la asemanare cu Opel Meriva, cinci locuri si un portbagaj standard. Nu cunoastem deocamdata nici viteza maxima si nici autonomia, dar compania are deja un parteneriat cu A123, care fabrica baterii de inalta calitate.
Platforma Ox permite in prezent folosirea a doua tipuri de baterii: fie doua compartimente pentru baterii cu sodiu, la un cost scazut si cu o autonomie mare, fie baterii plate litiu-ion, pentru masinile sport, dar se mizeaza pe crearea de noi modele care sa se plieze si pe alte tipuri de aplicatii.
Infiintata in 1991 de catre norvegianul Jan Otto Ringdal, Pivco (Personal Independent Vehicle Company) construieste City Bee, masina cu motorizare electrica. Aceasta participa intre 1995-1998 la proiectul San Francisco Bay Area Station Car Demonstration. In 1999 Ford achizitioneaza 51% din actiunile companiei, falimentara la acea vreme, schimbandu-i numele in Th!nk Nordic, dar, in 2003 o vinde elvetienilor de la Kamkorp Microelectronics. In 2006, producatorul intra din nou in faliment, insa este cumparata de un grup de investitori norvegieni, printre care si Jan Otto Ringdal, care o recapitalizeaza, compania numindu-se de acum Th!nk Global.
Planurile de viitor ale producatorului sunt indraznete: fiecare masina va fi utilata cu acces la Internet si la tehnologii fara fir de ultima generatie (asa numitele Wi-Fi). Soferul va putea comunica, gratie acelorasi tehnologii fara fir, atat cu propria masina, cat si cu alti proprietari de Th!nk city.
Salvata de doua ori de la faliment, uzina are toate sansele sa se dezvolte, mai ales in Norvegia, unde legislativul are in vedere interzicerea automobilelor pe benzina, si unde automobilele electrice sunt scutite de taxe, se bucura de parcare gratuita si pot fi conduse pe banda pentru autobuze, putand evita blocajele din trafic. Noua nu ne ramane decat sa ne gandim ca vom avea Th!nk si aici intr-o buna zi.
Surse: Ecoloblog.ca si Green Car
