Cel mai bun remediu pentru diminuarea costurilor carburantilor il reprezinta consumul scazut al automobilelor. Chiar si la acest punct, Opel are cateva vesti bune: noul Agila, care a debutat in premiera mondiala la Salonul Auto de la Frankfurt si care va intra pe piata incepand cu primavara lui 2008, se mandreste cu un consum redus de combustibil pentru toate variantele de motoare.
De exemplu, propulsorul de 1 litru consuma 5 litri/100 km, iar CDTI-ul de 1,3 l – 4,5 l/100 km, astfel ca monocab-ul se dovedeste a fi un automobil econom.
Ambele propulsoare corespund cu normele de emisii de CO2 europene care sunt in jurul pragului de 120 g/km. Prin aceasta caracteristica reuseste sa se incadreze in numeroase grafice care prevad reduceri de taxe din tarile europene. Aceste calitati – economie de combustibil, spatiu – sunt obtinute fara un cost suplimentar care ar fi fost necesar implementarii unei tehnologii hibride.
Deoarece face parte din clasa masinilor pentru oras, detine multe compartimente si cutiute pentru depozitarea lucrurilor pasagerilor. Este cu 20 de cm mai lunga si cu 6 cm mai lata, dar cu 7 cm mai joasa decat varianta predecesoare. In ciuda dimensiunilor compacte de la exterior, noul monocab de la Opel ofera un compartiment satisfacator pentru bagaj. Capacitatea de incarcare este de 225 litri in mod normal si 1.050 litri cand scaunele din spate sunt rabatate.
Sursa: Autoghid
