Cărţile pe faţă despre maşini-hibrid, electrice şi despre Smart.

11 Mai 2008 Comenteaza pe Forum Trimite prin Y!M Email Tipareste

Articol de: Alexandra Cojocaru

masini ecologice, masini verzi

Cărţile pe faţă despre maşini-hibrid, electrice şi despre Smart.

Multe din lucrurile pe care credeţi că le ştiţi despre maşinile „nepoluante” sunt greşite, dezinformarea fiind răspândită pe cale orală şi prin bloguri care nu sunt surse de încredere. Iată care sunt cele mai comune concepţii greşite, cu corecţiile de rigoare:

1.Toate maşinile-hibrid sunt nepoluante. Greşit! Simplul fapt că o maşină are o formă de motorizare electrică nu o absolvă de „păcate”. De exemplu, versiunea 4×4 a Chevrolet Tahoe Hybrid din 2008 are un kilometraj combinat de 20 de mile per galon (un galon = 3,34 litri). Într-un an ar consuma mai mult de 17 barili de petrol şi ar emite 9,2 tone de dioxid de carbon, o valoare medie sub care s-ar înregistra orice maşină non-hibrid de mărime mică.

Lexus RX 400h Hybrid, alt SUV uriaş, ajunge la valoarea de 25 mpg (miles per galon), combinat. Înghite 13,7 barili de petrol şi emite 7,3 tone de CO2 pe an, doar puţin mai bine decât Tahoe. Dacă am compara aceste două hibriduri cu o Honda Civic standard, care ajunge la 29 mpg, foloseşte doar 11,8 barili şi emite 6,3 tone de CO2, am descoperi că e mult mai bună decât oricare dintre cele două, după orice unitate de măsură „verde”.

2.Vehiculele electrice nu sunt mai nepoluante decât maşinile pe combustibil pentru că îşi iau curentul electric din cărbune, care nu este cea mai curată sursă de energie. Greşit! Slate (www.slate.com) a făcut calculele: o Toyota Corolla din 2006, care ajunge la 31 mpg, cu transmisie manuală, ar consuma 3,23 galoane de benzină la 100 de mile, producând 63,11 livre (453,6 grame) de CO2.

Să comparăm această maşină economică cu senzaţionala şi în întregime electrica Tesla Roadster (sport, cu două locuri), care va circula pe drumurile americane, ajungând de la 0 la 60 de mile în 4 secunde. La 100 de mile, va folosi 31 kilowaţi-oră de curent electric, generând 48,05 livre de CO2. Aflându-se clar în avantaj, Tesla, desigur! Şi asta în normele unei centrale electrice normale, căci dacă am înceta să ardem atât de mult cărbune şi ne-am axa pe surse mai ecologice, situaţia s-ar îmbunătăţi considerabil.

3.Noul Smart cu două locuri este cea mai „verde” opţiune. Din nou, greşit! Mai degrabă mult mai versatila Toyota Prius întrece Smartul din toate punctele de vedere.

El ajunge la 33 mpg în oraş şi 41 pe autostradă.

Prius atinge 48 cu 45 mpg (valori pentru varianta 2008) şi este foarte spaţioasă în spate, având în plus şi mai mult spaţiu în portbagaj. Prius intră în categoria maşinilor Partial Zero Emissions Vehicle, spre deosebire de Smart, care este doar Ultra Low Emission Vehicle. Ce-i drept, Smartul este câştigător la preţ (de la 11.590 $).

Alexandra Cojocaru, traducere de la thedailygreen.com

Pentru mai multe informatii detaliate despre ecologie si protectia mediului, evenimente ecologice, stiri de mediu, masini ecologice, masini verzi sau voluntariat oriunde in tara aboneaza-te gratuit la newsletterul saptamanal EcoMagazin

Esti ecologist, eco-friendly sau fan Captain Planet? Atunci alatura-te si tu celor 3368 de membri care s-au inscris deja in EcoSapiens si hai sa ne cunoastem pe forumul comunitatii. Intrebarile si comentariile tale sunt binevenite.