Autoritatile constantene cauta solutii pentru a limita poluarea produsa de o nava scufundata in 1995, dupa ce din tancurile vasului a inceput sa se scurga motorina, transmite corespondentul NewsIn.
Agentia Romana de Salvare a Vietii Omenesti pe Mare actioneaza, in aceste zile, pentru a combate o poluarea aparuta prin scurgerea motorinei din tancurile navei Paris, scufundata in anul 1995. Directorul general al ARSVOM, Dorel Onaca, a declarat ca primele semne de poluare au aparut luni dimineata, iar primele masuri luate au fost trimiterea unei echipe de scafandri pentru a evalua starea navei, precum si instalarea a 400 de metri liniari de baraje antipoluare.
In urma controalelor la fata locului, s-a descoperit ca tancurile de combustibil ale navei Paris au ruginit, astfel incat pacura si motorina aflate la bord au inceput sa iasa la suprafata. Potrivit raportului intocmit la scufundarea navei, la bord se afla 236 de tone de pacura si 20 de tone de motorina.
„In total actioneaza sase scafandri si patru nave ale ARSVOM. S-au instalat 800 de metri de baraj. Trebuie actionat pentru a scoate combustibilul de acolo. Aceasta este insa o operatiune complexa. Pentru moment insa, noi avem situatia sub control, dar nu stiu cat va dura timpul bun”, a declarat Dorel Onaca.
Autoritatile portuare, de mediu si pentru Situatii de Urgenta din Constanta fac de cateva zile planuri pentru a limita efectele poluarii. Prefectul judetului, Claudiu Palaz, a convocat, marti si miercuri, Comitetul pentru Situatii de Urgenta, si a cerut institutiilor din subordine sa intocmeasca un plan de masuri, care va fi prezentat intr-o noua sedinta a comitetului care va ave loc vineri. „Situatia poate fi tinuta sub control”, a sustinut prefectul.
Navele Paris (pavilion Malta) si You Xiou (pavilion Hong Kong) s-au scufundat in ianuarie 1995, langa digul de nord al Portului Constanta. Peste 50 de marinari straini si-au pierdut viata in urma incidentului, acesta fiind cel mai grav accident naval din istoria Portului Constanta.
Sursa: NewsIn
