Operatorul portuar Oil Terminal, controlat de stat, vrea sa se dezvolte ca nod al comertului cu petrol si carburant in zona Marii Negre, informeaza Ziarul Financiar in editia sa online. Astfel, compania vrea sa isi dinamizeze afacerea, dar si sa reduca dependenta de rafinaria Lukoil de la Ploiesti, principalul client.
Principala optiune luata in calcul de administratorii companiei este pozitionarea terminalului ca punct central pentru exportul de carburant pe cale maritima, urmand sa deserveasca nu doar rafinariile ramase in Romania, ci si statele vecine fara iesire la mare, anume Serbia, Ungaria si Austria. Produsele acestora ar urma sa fie transportate pe Dunare pana la Constanta, depozitate in tancurile Oil Terminal in asteptarea unei nave de capacitate suficienta si apoi incarcate pe nava cu viteza de 8.000 de tone pe zi.
